| 完善配套服务 延伸产业链条 加大金融支持、业务模式创新和政策支持力度 天津港保税区二手车出口产业发展势头强劲 |
二手车出口是我国稳外贸、扩内需，拉动汽车消费的重要举措，同时也是推动贸易高质量发展，助力新能源汽车产业“换道超车”的重要抓手。天津港保税区依托汽车进口产业基础，抢抓二手车出口产业发展机遇，今年以来发展势头强劲，上半年二手车出口数量呈几何级数增长，同时新增二手车出口试点企业7家，展现出强大的发展后劲。
创新服务 助力二手车出口产业高质量发展
“我们公司2019年在天津港保税区成立，2022年2月获批成为二手车出口试点企业，开展二手车出口业务以来已签订外贸合同4000余台。”据天津鑫航国际物流有限公司相关负责人介绍，企业以服务为先，可为客户提供全套的出口代理服务，也可以提供客户自主选择的服务，出口车型以新能源车为主、燃油车为辅，出口目的地包括中东和中亚。
谈起在保税区的快速发展，上述负责人不禁为保税区不断提升的服务能力以及优良的营商环境竖起大拇指。他表示，2022年，保税区率先在全国自由贸易试验区和综合保税区中实现二手车出口前车管业务一站式服务功能，进一步助力二手车出口企业发展。同时，海港保税区管理局积极服务企业，上门为企业讲政策，帮助企业解决发展中遇到的难题，助力企业向好发展，“今年我们有幸成为海港保税区二手车出口产业联盟理事长单位，这对我们既是鼓励也是鞭策。我们将进一步发挥理事长单位作用，助力保税区二手车出口产业高质量发展。”
除抢抓二手车出口产业发展机遇外，天津港保税区的创新服务也是让二手车出口产业发展势头强劲的关键所在。2022年，在市交管局车辆管理所支持和授权下，天津港保税区将空港二手车交易市场业务延伸至天津港综合保税区，率先在全国自贸试验区中建立二手车出口服务中心，实现二手车出口前车管业务一站式服务功能，提升了业务办理和服务效率，有效推动天津港综合保税区转型升级和二手车出口产业发展。同时，保税区优化业务办理流程，设立二手车待出口业务专属查验点位，为二手车出口企业提供上门服务，使企业车辆不出库便能办结相关车务手续，降低企业业务成本和时间成本，加快推动天津港保税区国内二手车出口集散基地建设，为全市二手车出口企业乃至全国二手车出口企业提供贸易便利化方案。
优化升级 打造二手车出口产业集群
在一系列创新服务举措赋能下，天津港保税区二手车出口试点企业规模不断壮大，今年上半年新增天津中升汽车用品有限公司、中国物资储运天津有限责任公司、天津天保国际物流集团有限公司等7家二手车出口试点企业。这些试点企业包括央企、国企和民营企业等多种类型，具备全国性汽车经销商集团、平行进口汽车龙头、汽车物流、汽车贸易、海外仓建设等多重背景和行业优势，出口车型包括商用车、乘用车、新能源车等全类型，出口目的地覆盖非洲、中亚、东南亚等地区。值得一提的是，今年3月，海港保税区二手车出口产业联盟成立，确定了二手车出口产业发展工作责任部门及配合单位，形成了联席机制，依托二手车出口企业沟通交流平台，实现了资源共享、优势互补。
党的二十大报告中提出，推动货物贸易优化升级，创新服务贸易发展机制，发展数字贸易，加快建设贸易强国。天津港保税区将积极发挥贸易便利化自由化优势，继续完善二手车出口产业配套服务,延伸区域内相关产业链条，加大金融支持、业务模式创新和政策支持力度，打造二手车出口产业集群，借助全国最大平行进口车集散地优势，拉动二手车出口产业做大做强，为区域高质量发展提供支撑引领新动能。同时，积极培育跨境电商、保税经济、服务贸易等贸易新业态新模式，纵深推动对内对外双向开放，建设拥有较强国际竞争力的新型国际贸易枢纽，为助力天津市国际消费中心城市建设作出新的更大贡献。
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